ווי צו בויען וועג מארקירונג עקוויפּמענט?

בעת קאנסטרוקציע, ניצט ערשט א הויך דרוק וועג ייבערפלאַך בלאָוינג מאַשין א רייניגער צו בלאָזן אַוועק די וועג-איבערפלאַך שמוץ, זאַמד און אַנדערע דעבריס צו זיכער מאַכן אַז די וועג-איבערפלאַך איז פריי פון פרייע פּאַרטיקלען, שטויב, אַספֿאַלט, בוימל און אַנדערע דעבריס וואָס ווירקן אויף די קוואַליטעט פון די מאַרקינג און טרוקן. דערנאָך, לויט די רעקווירעמענץ פון די אינזשעניריע פּלאַן, נוצן אַן אויטאָמאַטישע צאָלונג מאַשין און אַסיסטירטע מאַנועלע אָפּעראַציע צו צאָלן אויס די ליניע אין די פּלאַנירטע קאַנסטראַקשאַן אָפּטייל, און דערנאָך נוצן אַ הויך-דרוק לופטלאָז אַנדערקאָוט אַגענט שפּריצער צו שפּריצן די זעלבע טיפּ און סומע פון ​​אַנדערקאָוט אַגענט ווי באַשטעטיקט דורך די השגחה אינזשעניר (באַזע בוימל), נאָך די קאָוטער איז גאָר טרוקן, נוצן זעלבסט-פּראַפּעלד הייס-שמעלץ מאַרקינג מאַשין אדער האַנט-געהאלטענע הייס-צעשמעלצן מאַרקינג מאַשין צו ינסטרומענט מאַרקינג.

די פארשפרייטונג פון גלאז קרעלן זאל פארשפרייט ווערן אויף דער מארקירטער ליניע אונטער דרוק מיט א מאס פון 0.3 ק"ג/מ² ווי פארלאנגט דורך דעם אויפזיכטיקן אינזשעניר. בעת קאנסטרוקציע, איז פארלאנגט אז די אטמאספערישע טעמפעראטור זאל נישט זיין נידעריגער ווי 10 ℃. ווען די פארב ווערט געהייצט אין דעם הייצונג קעסל אדער אין דעם טערמישן איזאלאציע פעסל פון דער מארקיר מאשין, זאל די טעמפעראטור קאנטראלירט ווערן אינעם טעמפעראטור ווערט ספעציפיצירט אין דעם פארב אינסטרוקציע מאנואל, און זאל נישט זיין נידעריגער אדער העכער ווי דער נידעריגער אדער העכערער טעמפעראטור לימיט, ווייל די הייס-צעשמעלץ קאָוטינג אין דעם פּראָיעקט ווערט גענוצט אימפּאָרטירטע כיידראָקאַרבאָן רעזין מאַטעריאַל, די צייט אין צעשמעלצנדיקן צושטאַנד זאָל נישט איבערשטייגן 6 שעה. די גאַנצע קאַנסטרוקציע וועט דורכגעפירט ווערן אין דער צייט באַשטימט דורך פּאַרטיי א, און די קאַנסטרוקציע מוז צייטווייליק אויפגעהערט ווערן ווען עס איז רעגנדיק, שטויביק, ווינטיק, און די טעמפּעראַטור איז אונטער 10°C.

בעת קאנסטרוקציע, איידער די פארגעשריבענע פראצעדורן ווערן אינגאנצן פארענדיקט, זאל מען נעמען קארעספאנדירנדע פארקער זיכערהייט מיטלען, אויפשטעלן ווארענונג צייכנס ווי נויטיג, פארמיטלען און פוסגייער זאלן שטרענג פארמיטן דורכצוגיין דעם ארבעטס געגנט, און מען זאל פארמיטן באדעקונגען פון דורכגעפירט ווערן אדער שאפן שפורן.

די ספּעציפֿישע קאַנסטרוקציע מעטאָדן פֿון וועג מאַרקירונגען זענען ווי פֿאָלגט:

1. אויסווישן די וועג-איבערפלאך: ערשטנס, דורכפירן א גרונטלעכע באהאנדלונג אויף דער וועג-איבערפלאך און אוועקנעמען וועג-דעבריס. אויב די וועג-דעבריס איז שווער אוועקצונעמען מיט קאנווענציאנעלע מעטאדן, ניצט א שטאל-בירשטל וועג-איבערפלאך רייניגער צו קוים אוועקנעמען די וועג-דעבריס, און דערנאך ניצט א ווינט וועג-רייניגער צו אפבלאזן די וועג-דעבריס, און צום סוף טרעפן די וועג-רייניגונג סטאנדארטן וואס טרעפן די מארקירונג רעקווייערמענטס.

2. קאנסטרוקציע אויסשטעל: אינעם ראַם פון דער קאנסטרוקציע סעקציע, לויט די קאנסטרוקציע צייכענונגען און טעכנישע באדערפענישן, אויסמעסטן און אויסשטעלן, כדי צו פארלייכטערן די קאנסטרוקציע סטאַנדאַרט קאנטראל. נאכדעם וואס די אויסשטעל איז געענדיגט, דורכפירן די ערשטע אינספעקציע. נאכדעם וואס די ערשטע אינספעקציע איז קוואַליפיצירט, וועט דער אויפזיכט אינזשעניר געבעטן ווערן צו דורכפירן די אקצעפטאציע. דער ווייטערדיקער פראצעס קען נאר דורכגעפירט ווערן נאכדעם וואס די אקצעפטאציע איז באשטעטיגט.

3. שפּריצן אונטערקאָט אַגענט (פּריימער אָיל): לויט דעם טיפּ און שפּריצן מעטאָד פון אונטערקאָט אַגענט טעסטעד און באוויליקט דורך די השגחה אינזשעניר, נוצן אַ הויך-דרוק לופטלאָזער שפּריצער צו שפּריצן דעם אונטערקאָט אַגענט לויט די אָפּערייטינג פּראָצעדורן.

4. שפּעטער פּראָצעס קאַנסטראַקשאַן: ניצן זיך-פּראַפּעלד הייס-צעשמעלצן מאַרקינג מאַשין אָדער האַנט-געהאלטן הייס-צעשמעלצן מאַרקינג מאַשין און אנדערע ויסריכט צו קאַנסטראַקשאַן אין לויט מיט די פּריסקרייבד אַפּערייטינג פּראָוסידזשערז.

5. שטעלט ווארענונג צייכנס צו פארמיידן קארס און פוסגייער פון צוקוועטשן די קאנסטרוקציע מארקירונגען.